关于摩托车的品种，比方街车和踏板车或许弯梁车这些是比较好差异的，但有一种车型叫拉力车，很多人不知道这是一种什么样的车型，有的说叫越野车，有的说叫休旅车，有的说叫ADV，呵呵，有时我也傻傻分不清楚。

  望文生义，拉力车的姓名便是来源于拉力赛，轿车中有拉力车，摩托车中当然也有拉力车。

  拉力车的英文名是rally，也能够简略称为“越野车”，从姓名中就能够推知这样的车有些什么特色：

  1.外形细巧，比方新大洲本田的CRF190L越野车和KTM890R越野车

  3.悬挂行程比较长。悬挂行程指的便是车身与轮胎绷簧和避震器组成的整个支持系统，有很多是多连杆的。比方凯越525X。

  为了合适杂乱的路途，长期的或高强度的骑行，拉力车大致有这几方面的长处：

  1.动力方面比较微弱，尤其是低扭方面。在2月份刚刚上市的新款QJMOTOR骁650便是这样一款，它选用的是V型双缸，最大扭矩和最大功率都是同等级车型中比较强的。

  那么，ADV是怎样的车呢，与拉力车有啥不一样的差异呢。ADV其实便是探险车的英文adventure的缩写。与拉力车比较，它有一个愈加舒适的减震作用，坐垫十分广大，有更强的经过性及更好的续航才能。这样说起来，如同ADV车蛮合适带休闲的摩旅。

  真实的休旅车是没有一个彻底界说的，有的巡航车就更合适休旅，比方日本的本田金翼便是最好的休旅车。

  所以，有些车型就没有一个彻底而严厉的界说，有些乃至是跨界规划风格，你只需大致知晓它们的差异就行了，没必要过于纠结，喜爱就行。