在张掖拉力赛开赛前，斯巴鲁中国拉力车队电脑工程师邵帅带领着团队走访了美国拉力锦标赛，通过本次的访谈，能够正常的看到我们与美国拉力赛的车队存在一些什么样的区别。

  邵帅：我说取经，其实更多是一种玩笑的说法吧，这次的动机很简单，就是想看看美国拉力与中国拉力的区别。为啥说不能用取经呢？所谓取经，其实是知道别人的好，所以去学回来，才叫取经。但我们出发之前，对美国拉力知道的很少，不明白他们的优缺点在哪里。我们想了解的是。美国是如何运营拉力赛的，美国的观众是怎样的状况，美国不同的车队之间又有多大的区别。 当然了，我们跟斯巴鲁美国拉力车队已经建立了合作，这次过去，也还是为了进行相互之间经验的交流。

  邵帅：给我印象最深刻的是当地的观众！我感觉他们举办比赛的城市像我们现在所在的张掖差不多大。这次我们去的比赛营地是只有一千两百人的村子，但他们蛮会生活的，喜欢钓鱼、打球等户外运动。而且，比赛期间外来看比赛的观众还是蛮多的，让我感到惊讶的是观众里面很多都是开着斯巴鲁汽车的，停车场如果停着二十台车，可能有十五台是斯巴鲁。其中以运动车型为主，比如WRX STI。

  其中有一位老先生带着他的太太，我们刚好一起停车加油吃东西，看到他开着的是98年的翼豹2.5RS款。他跟我介绍他已经72岁了，这台车是他98年买的，现在只跑了十万英里，他对这款翼豹非常的爱惜，说它是他的宝贝。而且他夫人也很支持他来看这一站的比赛，观赛历史已超越十年的时间，这一点还是很可贵的。当时，这个老先生也穿着斯巴鲁的衣服帽子，非常的让人动容。

  像这样的对拉力极度热爱的人，其实在当地是非常多的。他们还很健康，见到我们穿着斯巴鲁中国拉力车队衣服的时候，会主动上来交谈，问中国拉力赛的情况，他们很想了解到这样信息。

  邵帅：去之前，我的想法是在各个部门挑了代表人物过去，这样在某些特定的程度上能够最大限度地代表整支车队，然后他们走访回来之后，车手可以在车手之间分享，技师可以在技师之间分享。

  邵帅：他们车辆的等级首先是区别很大的，好的车具备了非常高的水平，差的车也很差。通过观察，能够正常的看到和我们建立合作伙伴关系的斯巴鲁美国拉力车队在美国拉力赛场是非常高水平的，无论是赛车技术、车手、车队文化等，都做得很出色。刚刚结束的新英格兰森林站，就由我们熟悉的马克拿下了冠军。

  邵帅：斯巴鲁美国拉力车队的总体运营非常有计划性，我认为与美国拉力赛的良好运营有很大关系。这次过去 ，他们给我们一本小的计划手册，表示只要把这本小册子看懂了，就知道车队天天都会干一些什么。我看了之后，突然感觉到我们车队很难去做这个手册。因我们比赛的时间经常性变动，比如手册里写着车队在这一站比赛住的酒店，其实六个月前就已订好的了。在中国，我们是不可能提前这么多订的，因为当时我们还不知道在哪里比赛。

  当然了，厂商给予斯巴鲁美国拉力车队的投入也确实比较大。他们所取得的成绩、荣誉，能够让媒体广泛宣传，使得各个车迷能够很好地了解到车队的信息。

  邵帅：这次的走访时间很短，与美方技师之间很难交流到什么。其实我们也就是想对比一下我们的中国技师水平能够处于什么位置。说得夸张一点，我们这次带的两个技师，在他们的拉力赛中也是属于顶级的技师。这次比赛为肯布洛克服务的正是福特WRC车队的m-sport团队，他们刚好在斯巴鲁美国拉力车队维修区旁边，所以我观察得比较仔细，感觉他们的技师和我们的这两个技师相比，并没什么多大的优势。

  邵帅：回来之后，我们会作一些总结，好的东西我们学过来，不好的东西我们要去掉。未来车队的总体形象是要有所改变，包括技术人员怎么去发挥他们的特长，车队如何在宣传这一块做得更细致一点。其实，今年就能够正常的看到斯巴鲁中国拉力车队的总体形象已经有了非常大的变化，跟得上国际潮流。我觉得先不管车开得如何，我们走在街上，能够让别人多回头，也是一种成功。另外就是加强车队文化的建设。