第十，雅马哈T700S，售价109800元，这是雅马哈在国内能买到最贵的拉力车，这台车的配置可以用简陋来形容，除了标配可关闭的双通道ABS系统以外，再无其他电控，不过有许多硬核的拉力车主就是喜欢这种稳定、纯粹的机械感，动力搭载双缸水冷700CC引擎，上限功率54千瓦，最大扭矩68牛米。

  第九，胡斯瓦纳诺顿901，售价139800元，作为欧洲第二大越野摩托车品牌，胡斯瓦纳在摩托车工业设计上有自己独道的见解，这台901就完美的将复古和越野元素进行融合，最终呈现出与现代主流拉力车型完全不同的风格特点，动力则搭载一台双缸890CC水冷引擎，上限功率77千瓦，最大扭矩100牛米。

  第八，川崎VERSYS 1000，售价159000元，在国内川崎是日系四大品牌当中，售价相对有性价比的一个品牌，并且动力也是最强的，在这台车的身上你能找到许多家族化的设计元素，VERSYS1000也是许多川崎车迷的终极座驾，动力搭载四缸水冷1000CC引擎，上限功率83.8千瓦，最大扭矩99.9牛米。

  第七，哈雷泛美，原价176800元，随着拉力市场的火爆，哈雷也想来分一杯羹，在这个前提下诞生的哈雷泛美似乎并没有正真获得消费者的认可和关注，在设计上V型双缸加上宽大的车灯，让这台车还是明显具备哈雷独特的辨识度，动力上搭载V型双缸水冷1250CC引擎，上限功率111千瓦，最大扭矩127牛米。

  第六，铃木V STROM1050，售价152800元，铃木的车型给人最大的印象就是低调、内敛、有实力，这台铃木旗舰拉力车也成为许多喜欢低调的消费者的首选车型，铃木1050的设计更加偏向公路行驶，整体骑行感受非常细腻有质感，动力搭载V型双缸水冷1050CC引擎，上限功率79千瓦，最大扭矩100牛米。

  第五，本田非双，原价178200元，在日系品牌当中，非双在日系拉力车中的网络人气和热度绝对能排在第一，但这却是一款叫好不叫座的车型，线下的销量也不尽如人意，不过新款非双即将上市，不知能否改变这个局面，动力搭载双缸水冷1100CC引擎，上限功率73千瓦，最大扭矩103牛米。

  第四，凯旋TIGER1200，售价179895元，在欧洲摩托车品牌当中，凯旋的质量算是出类拔萃的存在，所以在国际市场上凯旋也有欧洲本田的称号，这台车最大的卖点，小编觉得不是外形，而是丰富的电控配置和搭载的三缸发动机，这台引擎排量为1200CC，上限功率110.4千瓦，最大扭矩130牛米。

  第三，KTM1290 SUPER Adventure，售价208800元，如果说KTM就是硬派拉力的代名词，那么1290ADV就是最硬核的拉力车型，车友们给这个高头大马的造型设计，取了一个非常贴切的外号“大野驴”，无论照片还是实车，这台车都能给你十足的压迫感，动力搭载双缸水冷1300CC引擎，上限功率118千瓦，最大扭矩138牛米。

  第二，杜卡迪揽途V4，原价172000元，降价之后的揽途V4有非常高的性价比，目前的起售价已经和非双接近，但在动力上这台车几乎能说是碾压同级对手，“马力狗”就是车迷们送给杜卡迪最为精辟的外号，动力搭载V型四缸水冷1160CC引擎，上限功率124千瓦，最大扭矩118牛米。

  第一，宝马R1250GS，原价219900元，虽然宝马水鸟价格不是最贵的，动力也不是最强的，但这台车不仅是关注度最高的进口拉力车，也是宝马人气最高的车型，水鸟以稳定可靠的质量和强大的电控配置，征服了众多消费者，所以在全球范围内宝马水鸟都拥有超高的人气和销量，动力搭载双缸水冷1250CC引擎，上限功率100千瓦，最大扭矩143牛米。